Lietuvos geležinkelių išparceliavimas – idėja Lietuvai(29)

Seimo TV kanalas UŽBLOKAVO konferencijos kartojimą 21val.40min. išjungę vaizdą. Praėjus konferencijai skirtam laikui vaizdas vėl atsirado.

kam tie geležinkeliai jei Lietuva likviduojama?

trylikti atlyginimai TSRS reliktas, kurio turtuoliai komunistai negali atsisakyti ir po šiai dienai.

Tuoj jie pradės pardavinėti ministerijas,o ant galo parduos Seimo rūmus ir pyz ..s į visas keturias puses.

NU JO bus labai teisingai pastebėjęs, kad esminis dalykas - kaip bus su keleivių pervežimo kainomis? Į tai turėjo vyriausybė atsakyti, o ne skleisti reklamas. Gal taip tikisi sumažinti emigravimą? Be gelžkelių bus sunkiau pabėgti iš Lietuvos...

ledas pajudėjo ponai prisiekusieji. Beliko tiek nedaug.

"...aiškiai ne tokio atsakimo laukiau ..." Tu man atlyginimo nemoki, kad sulauktum tokio atsakymo kokio tau reikia... :D Klounas.. :D:D:D

Nujo ..aiškiai ne tokio atsakimo laukiau . Na bet ka gi tu atsakysi dar , visi vagys ,visi plėšikai sena degenerato vizitinė kortelė . Aiškus atsakimas galimas tik tada kai ilgoji žarna tuščia ir ėda rėma .

Ir nesvaik apie algų kėlimą geležinkeliuose. Kaip ir visur, išskaisžius struktūrą, kils įkainiai, o darbuotojams mokės dar mažiau, nes "daug investutota". Lietuviškas mentalitetas neduos kitaip elgtis. Nesuprantu, baltarusiams atsisakius naftos produktų tranzito per pabaltijy, LG mažėja apyvarta, o anys dar ruošiasi skaidyti struktūrą... Klounai bl...

Tik visiškas debilas turi kelis kart mokytis iš savo pačio klaidų :D Suskaldymas - yra lengviausias būdas sunaikinti įmonę. Jei nesutinki, paklausk, kodėl maksišikirimimi centrai nenori susmulkėti ir kas dar iš pramonės liko Lietuvai, po žydrojo kolūkio direktyvų vykdymo. Ką, eurokolchozui reikalingas konkurentas? Eurokolchozui reikalingas bukas vartotojas ir pigi darbo jėga. Viskas. Ir nesirūpink mano kraujuojančia opa, - manajį džiaugsmą tau užtemdyti bus nelengva, matant tokį tautinės "ekonomikos augimą"

Nujo .. viskas man aišku su tavimi, bet gal grįžk prie temos dalyko . Pakrapštyti savo kraujuojančia opa galėsi ir pats vienas sau . Vystyk kodėl blogai išskaidyti Lietuvos Geležinkelius .. pagal atskiras veiklas ? Kad trumpinti norinčiu pakrykštauti eiles čia apie ju privatizavimą i kieno nors rankas .. skubu užtikrinti kad to niekas nesiruošia daryti ,.. ir ar daug metu buvę soc. demu ‘karmuške‘ jie nenusipelnė gauti proga tokiai restruktūrizacijai kuri pakeltu ne tik darbuotoju atlyginimus bet ir sumažintu politinio pasitikėjimo įtakas iš tokio kaip Lietuvos Seimas .

Asmeniskai man gaila Lietuvos gelezinkelio. Kadaise buvo neblogai isvystyta Lietuvos ekonomikos sritis.

Ir nesivaipyk... Nepadės... Nes ko prašai, tą visuomet gauni. Tik daugelis yra per daug kvaili ir nesupranta savo tuščiagarbiškų norų.

Tu klysti stasyte. Džiūgauju me dėl Lietuvos nesėkmės. Džiaugiuosi kaip tikras lietuvis sėkme, kuria patiria debilai griaunatys valstybę... .Svetimo skausmo gi nebūna... P.S. Kitaip jau nebebus. Kad kitaip būtų, reikia 90 proc. keisti tautinio politikumo sudėtį, kartu nukerpant kompromato siūlus, kurių dėka tautiniu politikumu gali matipuliuoti jankiai ir Briuselis. Tai nerealu. Vadinasi valstybės išnykimas yra garantuotas reikalas.

Nujo .. pasidžiauk .:) tamsta juk tikras lietuvis >:))

Lietuva gyvendama iš dotacijų turi kąžką "įlieti"? Ir ateitis bus dar blogesnė. Jei rusai taip ir neužpuls. Delfidėje kabo straipsnis, kad "... nykstame iš esmės... " Atvirai prisipažinsiu, - džiūgauju. Kuo daugiau bukagalvių, tuo arčiau finišas, po kurio baigsis visas šitas liberastinis jovalas, o Lietuva, kaip išsunkta citrina bus išmesta iš ES kolūkio, neatitikus standartams... :D:D:D

Nujo .. nieko aš nesiūlau , statoma RIA baltica tikrai skirta ne tik kroviniams pervežti .. Norint konkuruoti teks į tuos geležinkelius Lietuvos įlieti gražaus pinigėlio investicijomis ... bet va bėda lietuviai patys vis dar pasyvus naudotis ta transporto rūšimi todėl tos įmonės skaidymas gana logiškas sprendimas .. tai vieni jos pelningiausiu praėjusiu metu pervežant krovinius , kai Kaliningrado pionierske paleis jam alternatyva,tas gėrio pyragas sumenks per puse. . :)

Keleivių vežimas geležinkeliu - visiškai nepelninga veiklos šaka, iki šiol dotavosi iš pelningos veiklos , - krovinių pervežimo ir infrastruktūros panaudos. Dėl infrastruktūros ir krovinių pervežimo, čia aišku - prichvatizuoti norinčių bus marios. Kas bus su keleivių pervežimu? Kas finansuos nuostolingąją dalį. Ar iš vis siūlai naikinti nx keleivių pervežimą? Galima ir taip... Lietuva bus pirmoji Europoje užraukusi keleivių vežimą geležinkeliu... :D

"...kuris pilnai atitiktų vadinamąjį ES ketvirtąjį geležinkelių paketą...." Dar liko ką griaut? Griaukite. Vardan 4-ojo paketo. Taip, žydrojo kolūkio labui, buvo išdrąskytą visa Lietuvos pramonė. Rezultatas matomas. Svaikit toliau, kokia laimė užgrius atsukus subinę žydrajam eurokolūkiui....:D:D:D

urba ..yra ir kita medalio pusė . Tam kad sugriauti sena įmonės tvarka nepakanka pakeisti tik jos vadovą. Išskaidymas jos veiklu padeda sužinoti o kurios veiklos kryptis toje įmonėje mažai efektingos . Antra EBPO tik kuria rekomendacijas šalims o ar jas įsidiegti sprendžia matyt pati Lietuva , kaip nutiko su trečiu energetiniu paketu .

manau, kad buvo vienas direktorius, o dabar bus trys. Praeis 10 metų, ateis centralizacijos vajus, ir bus nuspręsta, kad vietoje trijų direktorių turi būti vienas. Taip biurokratija įrodinės ir toliau, kad ji kažką dirba

urba ..manote pats apie to sprendimo pliusus ir trukumus ?

Vyriausybė pirmadienį protokoliniu sprendimu pritarė naujam „Lietuvos geležinkelių“ grupės valdymo modeliui, kuris pilnai atitiktų vadinamąjį ES ketvirtąjį geležinkelių paketą.

urba ..teisingai kalbate . Tik užbėgti į priekį tai konferencijai tai nereikėtu .:) Nebent siūlote atskira tuo klausimu daryti >:))

nereikia viso aiškinimosi sukrauti vien Vaišvilai. Ir kiti turi judinti smegenines

urba ..gal palaukime ir pasiklausykime ka tuo klausimu pasakys Z. Vaišvila ..o gal Jis rado koki šungrybį ten tuose EBPO reikalavimuose užsislėpusi ..? :)

ar tai ne EBPO reikalavimas? "Lietuvos atitikimas EBPO standartams yra vertinamas 21 EBPO komitete. Komitetai, kurie pagal Stojimo veiksmų planą atlieka detalias peržiūras, apima įvairias ūkio sritis, tarp jų – investicijos, kova su korupcija, bendrovių valdymas, finansinės rinkos, draudimas, konkurencija, mokesčiai, aplinka, chemikalai, viešasis valdymas, reguliavimo politika, statistika, ekonomika, švietimas, darbas ir socialiniai reikalai, sveikatos apsauga, prekyba, eksporto kreditai, žuvininkystė, mokslas ir technologijos, skaitmeninė ekonomika, vartotojų politika. Visiems EBPO komitetams pritarus Lietuvos narystei galutinis sprendimas bus priimtas EBPO Taryboje. Reformos, kurios būtinos įgyvendinti pagal EBPO rekomendacijas, apima veiksmus dėl valstybės valdomų įmonių, žemės nuosavybės, atvirumo investicijoms ir nacionalinio saugumo suderinamumo, paslaugų rinkos atvėrimo srityse bei itin svarbų progresą dėl papirkinėjimo tarptautiniuose verslo sandoriuose. Narystės EBPO procesas yra svarbių reformų katalizatorius ir efektyvi parama nacionalinei politinei darbotvarkei. Pirmas pritarimas dėl narystės komitete gautas 2016 m. balandžio 22 d. EBPO Prekybos komitete. Per 2017 metus tikimasi užbaigti Lietuvos vertinimo procesą 19-oje komitetų. "

Kokia problema? Ką jūs sau leidžiate. Ministro pasiūlymai dėl reorganizacijos jums problema? Tik tikras kremlinis vatnikas gali leisti sau abejoti...

Gal ir butu įdomi tema svarstymui jei išgirstume du skirtingus vertinimus tai problemai, bet ar Z.Vaišvila sugebės atsispirti norui visame tame pamatyti piktosios KGB-istės piršto apsireiškimą ??. Kaip Mišo pasakytu .. " sala s kartoškai, sala s grybami , sala s majoniezom .. i t.d. "