Vienintelis priklausomas tinklalapis Lietuvoje
„Viešojo transporto parko atnaujinimas – svarbus žingsnis siekiant, kad jis taptų patraukliausia judėjimo alternatyva mieste“, – teigė JUDU vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė 2026 m. balandžio 14 d. paskelbtame pranešime apie pirkimą.
Šis siekis pagrįstai kelia klausimą, kiek vairuotojų nauji autobusai paskatintų atsisakyti automobilio. „Ekspertai.eu“ paprašė tyrimų, parodančių, kokią reikšmę pasirinkimui turi autobusų būklė, palyginti su kelionės trukme, reisų dažnumu ir vėlavimais.
„Žiūrime į visą keleivio kelionės patirtį ir visumą veiksnių, lemiančių pasirinkimą naudotis viešuoju transportu. Taip pat analizuojame kitų miestų patirtį ir gerąsias praktikas“, – informavo sostinės savivaldybės administracija. Taigi viešai deklaruojamą patrauklumą redakcijai pasiūlyta priimti be jį pagrindžiančių duomenų.
V. Benkunskas balandžio 12 d. paskelbtame interviu minėjo 30 proc. intensyvesnį viešojo transporto tinklą, tačiau šį rezultatą siejo su atskiru privačių vežėjų konkursu ir 2028 metais. Todėl šio skaičiaus negalima pateikti kaip 112 autobusų pirkimo rezultato. Redakcija prašė atskirai nurodyti, kiek būtent ši investicija sumažintų automobilių kelionių ar spūstyse praleidžiamo laiko. Atsakyme apsiribota teiginiu, kad parko atnaujinimas yra „kompleksinės susisiekimo sistemos dalis“. Kaip tai pagrindžia konkretų pirkimų poveikį, lieka neaišku.
Nepateikta ir vertinimų, kodėl reikia būtent 112 autobusų, atskiriant susidėvėjusių transporto priemonių pakeitimą nuo keleivių vežimo pajėgumų didinimo. Autobusų amžiaus, techninės būklės, keleivių srautų ir miesto augimo išvardijimas tokio skaičiaus taip pat nepagrindžia.
Į tris atskirus paklausimus savivaldybė atsiuntė vieną bendrą atsakymą, nors redakcija tokius pačius klausimus uždavė tiek JUDU, tiek „Vilniaus viešojo transporto“ atstovams. Gal taip paprasčiau derinti komunikaciją, tačiau prarandama galimybė palyginti, kuo pirkimą grindžia kiekvienas adresatas. Viešame pristatyme meras ir abiejų įmonių vadovai pasisakė atskirai. Paprašius vertinimų, jų pozicija tapo bendra, o konkretūs duomenys taip ir nepateikti.
Beveik 70 mln. eurų investicijai bendrų teiginių apie geresnį transportą nepakanka. Belieka tikėtis, kad Vilnius gerąsias praktikas taikys ir atsakydamas į prašymus pateikti sprendimus pagrindžiančius vertinimus.
Komentarai
Komentarų dar nėra.