Tačiau Europos Audito Rūmų 2026 m. ataskaita rodo gerokai įdomesnį vaizdą.

2024 m. viso „Rail Baltica“ projekto kaina jau buvo vertinama 23,8 mlrd. eurų, ir auditoriai perspėja, kad galutinė suma gali būti dar didesnė. Pirmąją, vienkelę, maždaug 15,3 mlrd. eurų kainuosiančią projekto fazę ketinama baigti 2030 m.

O štai antrajai fazei konkretaus termino nėra. Europos Audito Rūmų lentelėje viso „Rail Baltica“ projekto atidarymo data pažymėta tiesiog „n/a“ – nežinoma. Auditoriai konstatuoja: viso projekto įgyvendinimo grafiko šiuo metu nėra.

Taigi problema jau ne vien ketverių metų vėlavimas – kada bus visiškai baigta „Rail Baltica“, šiandien niekas datos neturi.

Šaltinis: eca.europa.eu

Naujausi

Europa griežtina sankcijas Rusijai, bet toliau perka žaliavas iš jos karo pramonės tiekėjosUžsienis · 2026-11-03Vengrija atveria 55 tūkstančių saugumo bendradarbių archyvus, Lietuva to daryti nesiruošiaUžsienis · 2026-11-03Pasaulio dėmesio centre Lietuvos prezidento kalba apie Europos saugumo ateitįPolitika · 2026-11-03Lietuvos lyderystė Berlyne stiprina visos Europos saugumo ateitįPolitika · 2026-11-03

Komentarai (1)

Rikiuoti
Robert2026-08-31 14:00

Spėju tiek Rail Baltica, tiek kiti Lietuvai naudingi projektai bus baigti, kai pastaruosius maždaug 30 metų Lietuvą valdančių partijų nariai tų projektų įgyvendinimą stebės pro kalėjimo groteles. Karts nuo karto, kur užteks jų kompetencijos, padėdami savo fiziniu darbu.

Parašyti komentarą

Už komentarų turinį atsako patys jų autoriai. Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės. Parazitinius komentarus redakcija šalina be komentarų.

Komentarai paprastai paskelbiami iškart. Įtartini keliauja patvirtinimui.

Naujausi

  1. Europa griežtina sankcijas Rusijai, bet toliau perka žaliavas iš jos karo pramonės tiekėjos1
  2. Vengrija atveria 55 tūkstančių saugumo bendradarbių archyvus, Lietuva to daryti nesiruošia3
  3. Pasaulio dėmesio centre Lietuvos prezidento kalba apie Europos saugumo ateitį4
  4. Lietuvos lyderystė Berlyne stiprina visos Europos saugumo ateitį1